(1)泵的性能漿泵的大小能使泵的冷卻劑流量等于或大于所需的流量。核電站啟動(dòng)前的測(cè)試面確認(rèn)了渣漿泵的總物料輸送能力。因此，在電廠shou次運(yùn)行前，須確認(rèn)有足夠的強(qiáng)制循環(huán)反應(yīng)堆冷卻劑流量，提供必要的剩余汽蝕并有足夠的裕度保證運(yùn)行，將汽蝕的可能性降到低。不需要通過(guò)屏蔽泵的運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)安/全/停堆。

(2)在超速工況下，由于電氣系統(tǒng)故障，電源電流的速率增加，或由于管道破裂，通過(guò)泵的冷卻劑流量增加，這將導(dǎo)致反應(yīng)堆冷卻劑泵超速。

當(dāng)電網(wǎng)在瞬態(tài)下斷開(kāi)或汽輪機(jī)因反應(yīng)堆緊急停堆系統(tǒng)或汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作而跳閘時(shí)，汽輪機(jī)超速控制系統(tǒng)將會(huì)限制反應(yīng)堆冷卻劑泵超速。渦輪機(jī)控制系統(tǒng)將迅速關(guān)閉渦輪機(jī)調(diào)速器和截止閥。

導(dǎo)致發(fā)電機(jī)立即跳閘(同時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)跳閘)的電氣故障將導(dǎo)致電氣耦合的反應(yīng)堆冷卻劑泵產(chǎn)生超速工況，但不會(huì)超過(guò)上述電網(wǎng)斷開(kāi)(汽輪機(jī)跳閘)瞬態(tài)導(dǎo)致的超速工況。

反應(yīng)堆冷卻劑管道破裂事故引起的冷卻劑流量突然增加引起的泵超速，可以通過(guò)泵、飛輪和電機(jī)的慣性，以及與電機(jī)相連的電網(wǎng)來(lái)緩解。由于應(yīng)用了“先匹配后破裂”的原則，當(dāng)滿足LBB準(zhǔn)則的管道破裂時(shí)，山體不會(huì)引起流量的突然激增，因此不需要評(píng)估泵超速的動(dòng)態(tài)效應(yīng)。

(3)對(duì)于正常運(yùn)行、峰值瞬態(tài)和虛假事故工況，須驗(yàn)證壓力邊界的完整性。壓力部件(泵殼、定子蓋、定子主法蘭、定子外殼、定子下法蘭、定子端部和外部特殊通道以及外部熱交換器的骨側(cè))應(yīng)滿足ASM E規(guī)范一卷的要求。這些部件的設(shè)計(jì)、分析和測(cè)試可追溯到ASME規(guī)范ID NR-3400卷的要求。電相似儀、差壓接頭、速度傳感器熨燙部分的對(duì)應(yīng)通道也滿足。

當(dāng)屏蔽電機(jī)的定子屏蔽套失效時(shí)，電機(jī)端子將成為壓力邊界的一部分。規(guī)范中不包括如何確保此類終端結(jié)構(gòu)完整性的設(shè)計(jì)分析方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)端子的設(shè)計(jì)、分析和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是從EM D公司多年的經(jīng)驗(yàn)中建立和確認(rèn)的。性能測(cè)試前，單個(gè)端子應(yīng)進(jìn)行水壓測(cè)試，以測(cè)試J模具強(qiáng)度。紙漿制造商斯梅特簡(jiǎn)介——潛水泵和深井泵

如果定子屏蔽套在運(yùn)行過(guò)程中泄漏，來(lái)自皮堆的冷卻液會(huì)導(dǎo)致定子繞組短路。在這種情況下，結(jié)果將與泵損失相同。無(wú)論竹子被轉(zhuǎn)移到屏蔽套管還是定子屏蔽套管失效，都不會(huì)有反應(yīng)堆冷卻劑排放到安/全殼中。

(4)具有回轉(zhuǎn)能力的紙漿泵配有空轉(zhuǎn)飛輪，以滿足惠惠電廠特殊的安/全功能要求。由于由泵葉輪、電機(jī)轉(zhuǎn)子和飛輪組成的屏蔽泵的轉(zhuǎn)子組件具有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)愿望，可以保證在反應(yīng)堆爪停堆、泵失去動(dòng)力后，反應(yīng)堆冷卻劑還會(huì)繼續(xù)流動(dòng)一段時(shí)間，即繼續(xù)。

保持一定的反應(yīng)堆冷卻劑流量非常重要，這對(duì)保護(hù)反應(yīng)堆非常重要。反應(yīng)堆冷卻泵根據(jù)SSE要求設(shè)計(jì)。當(dāng)廠內(nèi)失電、廠外失電和SSE地震同時(shí)發(fā)生時(shí)，泵的空轉(zhuǎn)能力仍能保持事故解決所需的反應(yīng)堆冷卻。