判斷壓濾機(jī)入料泵的磨損程度，需結(jié)合運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)、部件外觀檢查、性能表現(xiàn)觀察三大維度綜合評(píng)估，重點(diǎn)聚焦與物料直接接觸的過(guò)流部件（如葉輪、泵殼、護(hù)板、機(jī)械密封）及關(guān)鍵傳動(dòng)部件，具體可按以下步驟操作：

一、通過(guò)運(yùn)行參數(shù)異常判斷磨損（核心間接指標(biāo)）

壓濾機(jī)入料泵的運(yùn)行參數(shù)（壓力、流量、電流、噪音）會(huì)隨部件磨損同步變化，是判斷磨損的 “早期信號(hào)”，需對(duì)比設(shè)備額定參數(shù)或初始正常運(yùn)行參數(shù)分析：

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二、拆解后部件外觀直接檢查（最直觀判斷方式）

停機(jī)拆解泵體后，對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行外觀 inspection，通過(guò)磨損痕跡、尺寸偏差、結(jié)構(gòu)完整性判斷磨損程度，重點(diǎn)關(guān)注以下核心部件：

1. 過(guò)流核心部件：葉輪

葉輪是磨損最嚴(yán)重的部件（直接接觸高濃度渣漿），檢查要點(diǎn)：

葉片磨損：

輕度磨損：葉片表面有均勻的劃痕、麻點(diǎn)（介質(zhì)沖刷痕跡），邊緣無(wú)明顯變形，厚度偏差≤原始厚度的 10%；

中度磨損：葉片局部變薄（如出口邊緣磨損量達(dá) 20%-30%），出現(xiàn)小缺口或凹陷，部分區(qū)域露出基材（如金屬葉輪的耐磨層脫落）；

重度磨損：葉片嚴(yán)重變形、斷裂，或葉輪輪轂與軸的配合間隙超標(biāo)（無(wú)法緊固），流道內(nèi)堆積大量磨損碎屑。

2. 過(guò)流輔助部件：泵殼、護(hù)板

泵殼（蝸殼）：

檢查內(nèi)壁是否有 “沖刷凹槽”（渣漿長(zhǎng)期高速流動(dòng)導(dǎo)致），若凹槽深度超過(guò) 5mm（或達(dá)到泵殼壁厚的 1/3），說(shuō)明磨損嚴(yán)重；同時(shí)檢查泵殼進(jìn)出口法蘭密封面是否變形（導(dǎo)致漏料）。

護(hù)板（前護(hù)板 / 后護(hù)板）：

護(hù)板與葉輪之間存在 “密封間隙”（正常約 0.1-0.3mm），磨損后間隙會(huì)增大：

輕度磨損：護(hù)板表面有均勻劃痕，間隙增大至 0.5mm 以內(nèi)；

重度磨損：護(hù)板局部出現(xiàn)穿孔、裂紋，或間隙超過(guò) 1mm（導(dǎo)致泵內(nèi) “回流”，流量壓力驟降）。

3. 密封部件：機(jī)械密封 / 填料密封

密封部件磨損直接導(dǎo)致漏料，需重點(diǎn)檢查：

機(jī)械密封：

拆開后觀察 “動(dòng)環(huán) / 靜環(huán)” 接觸面：

正常：接觸面光滑、無(wú)劃痕，O 型圈彈性良好；

磨損：接觸面出現(xiàn)環(huán)形劃痕、凹陷或發(fā)黑（高溫摩擦導(dǎo)致），O 型圈老化開裂，嚴(yán)重時(shí)動(dòng)環(huán) / 靜環(huán)碎裂，泵體軸封處持續(xù)漏漿。

填料密封：

檢查填料是否發(fā)硬、碳化（失去彈性），或填料與軸套的接觸面出現(xiàn)溝痕，若漏漿量超過(guò) 10 滴 / 分鐘（正常應(yīng)≤3 滴 / 分鐘），說(shuō)明填料磨損需更換。

4. 傳動(dòng)部件：軸承、軸套

軸承：

用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外圈，正常應(yīng) “轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡滯、無(wú)異響”；若出現(xiàn) “卡頓感” 或 “沙沙聲”，說(shuō)明軸承滾道 / 滾珠磨損；同時(shí)檢查軸承溫度（正?！?0℃），若運(yùn)行時(shí)溫度超過(guò) 80℃，可能是軸承磨損導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。

軸套：

軸套是保護(hù)泵軸的易損件，檢查其表面是否有磨損溝槽、橢圓變形（用卡尺測(cè)量直徑，偏差超過(guò) 0.1mm 即為磨損超標(biāo)），若軸套與密封件的配合面磨損，會(huì)直接導(dǎo)致密封失效。

三、結(jié)合工藝性能衰減判斷（實(shí)際應(yīng)用端反饋）

壓濾機(jī)的運(yùn)行效果可間接反映入料泵的磨損程度，若出現(xiàn)以下情況，說(shuō)明泵磨損已影響工藝：

濾餅質(zhì)量下降：濾餅含水率升高（超過(guò)工藝要求）、厚度不均勻，或?yàn)V餅無(wú)法成型（因入料壓力不足，渣漿無(wú)法有效脫水）；

進(jìn)料時(shí)間延長(zhǎng)：相同濾板數(shù)量下，完成一次進(jìn)料的時(shí)間比正常時(shí)增加 20% 以上（因流量下降）；

頻繁堵管 / 憋泵：磨損導(dǎo)致流道不規(guī)則，渣漿易在泵內(nèi)或管道內(nèi)堆積，引發(fā)頻繁堵管，甚至導(dǎo)致泵體憋壓、電機(jī)過(guò)載跳閘。

通過(guò)以上方法，可全面、準(zhǔn)確判斷壓濾機(jī)入料泵的磨損程度，避免因部件過(guò)度磨損導(dǎo)致泵體故障、壓濾工藝中斷，同時(shí)減少不必要的部件更換成本（輕度磨損可通過(guò)維護(hù)延長(zhǎng)壽命）。

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